El proyecto del futuro Distrito Urbano Portuario de Sevilla da un paso decisivo tras la aprobación definitiva, por parte de la Junta de Andalucía, de la Innovación del Plan Especial del Puerto de Sevilla. La actuación afecta a 232.209 metros cuadrados situados entre el Puente de las Delicias y el Puente del Centenario, así como entre la avenida de La Raza y la dársena del río Guadalquivir.
La intervención, impulsada por la Autoridad Portuaria, contempla la construcción de hasta 700 viviendas en torres de un máximo de 14 plantas. Del total, 226 serán de protección oficial y el resto corresponderán al mercado libre. El planeamiento incluye además zonas verdes, equipamientos públicos y espacios destinados a actividades económicas y servicios avanzados.
Vivienda, espacios públicos y nuevos usos
El diseño prevé una gran plaza central concebida como espacio conmemorativo de la Exposición Internacional de 1929, así como la rehabilitación de antiguas naves vinculadas a la Exposición Iberoamericana de 1929. En conjunto, unas 40 hectáreas de dominio público portuario, actualmente dedicadas a usos logísticos y operativos, se transformarán en áreas libres, paseos, oficinas, equipamientos universitarios y actividades terciarias.
El plan incorpora también la construcción de un hotel, locales de ocio y un gran bulevar urbano. En el Muelle de Tablada, los antiguos tinglados acogerán un Port Center y la nueva terminal de cruceros, reforzando la conexión entre la ciudad y su frente fluvial.
Integración puerto-ciudad
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, subrayó que la aprobación del plan permitirá que la ciudad «se abra nuevamente al río Guadalquivir» y destacó el carácter transformador de la operación, que convertirá espacios en desuso en «un nuevo polo comercial, económico y social». Asimismo, señaló que la tramitación se ha beneficiado del marco ágil establecido por la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria, Rafael Carmona, calificó la aprobación como un avance clave en la modernización del recinto portuario, coincidiendo con el centenario de infraestructuras históricas como la corta de Tablada y el Puente de Hierro.
Un proyecto no exento de debate
El desarrollo urbanístico ha afrontado reticencias vecinales desde su presentación inicial. Parte de los residentes del entorno han expresado su preocupación por el incremento de población y el posible impacto en la movilidad, una cuestión ya sensible en la zona.
Con todo, la aprobación definitiva despeja el camino administrativo para que el nuevo barrio portuario comience a materializarse en los próximos años, configurando uno de los mayores proyectos de transformación urbana actualmente en marcha en Sevilla.
Foto: puertodesevilla.com
